Rendere più ecologica la flotta federale degli Stati Uniti

Jul 27, 2023

Ed Schwarz, ABB, VP Sales Marine Systems, Americas, è responsabile...

31 luglio 2023

(Credito: Marina degli Stati Uniti)

Secondo l’Organizzazione marittima internazionale (IMO), l’industria marittima internazionale nel suo insieme è responsabile del 2-3% delle emissioni globali di gas serra e, se non cambia nulla, queste aumenteranno del 250% entro il 2050. Numeri che fanno riflettere come questi hanno fatto sì che la riduzione delle emissioni in tutto il settore fosse al centro dell’attenzione di governi, costruttori navali, ambientalisti, armatori e fornitori di tecnologia.

La flotta navale federale degli Stati Uniti, escluse le navi da combattimento, è composta da vari tipi di navi utilizzate per scopi civili. Questa flotta di navi rende il governo degli Stati Uniti uno dei maggiori proprietari o noleggiatori di navi al mondo. Queste navi svolgono ruoli cruciali in vari settori, tra cui trasporti, ricerca, commercio e servizi pubblici.

Il ruolo del governo Il ruolo del governo federale nella promozione della sostenibilità e nella lotta al cambiamento climatico è cruciale. Uno strumento potente a sua disposizione è il suo potere d’acquisto, che può essere sfruttato per investire in nuove tecnologie verdi. Tali investimenti rivestono un’importanza significativa per diverse ragioni convincenti.

In primo luogo, investire nelle tecnologie verdi attraverso la propria autorità preposta agli appalti consente al governo federale di dare l’esempio. Adottando fonti energetiche rinnovabili, sistemi efficienti dal punto di vista energetico e pratiche sostenibili, il governo dimostra il proprio impegno per la sostenibilità ambientale. Ciò invia un messaggio forte al settore marittimo commerciale e governativo locale, incoraggiandoli a seguire l’esempio e a contribuire allo sforzo collettivo nella lotta al cambiamento climatico.

In secondo luogo, questi investimenti favoriscono la crescita economica e la creazione di posti di lavoro. Le acquisizioni del governo statunitense possono dare priorità ai contenuti statunitensi, e ciò aiuterebbe a sviluppare la produzione di nuove tecnologie negli Stati Uniti. Attualmente l’Europa e la Scandinavia dominano nella produzione di attrezzature marine, ma gli Stati Uniti possono cambiare questa tendenza con grandi investimenti. Inoltre, consentirebbe ai cantieri navali statunitensi di fare affidamento su un flusso costante di ordini di navi di nuova tecnologia che consentirebbe loro di assumere lavoratori qualificati e di sviluppare nuove catene di approvvigionamento per ridurre i costi.

Inoltre, l’utilizzo del potere d’acquisto per investire in nuove tecnologie rafforza l’indipendenza energetica degli Stati Uniti. Dando priorità alle fonti energetiche rinnovabili, il governo federale riduce la dipendenza della nazione dai combustibili fossili e dall'energia importata. Ciò aumenta la sicurezza energetica, diminuisce la vulnerabilità alle fluttuazioni dei prezzi del carburante e rafforza la stabilità del mercato energetico.

La riduzione delle emissioni non è l’unico vantaggio per i proprietari che investono nella tecnologia di propulsione elettrica. Un ulteriore vantaggio deriva dai costi del ciclo potenzialmente inferiori che consentono al governo di risparmiare denaro. Una volta acquistate, queste navi hanno una vita operativa decennale che consente di più che recuperare le spese di capitale inizialmente più elevate in risparmi sulle spese operative. La maggior parte dei sistemi di propulsione alternativi sono incentrati su un propulsore elettrificato. Che si tratti di diesel, batteria completamente alimentata o celle a combustibile, la maggior parte delle navi a basse e zero emissioni utilizzerà un propulsore elettrificato in quanto consente una facile integrazione delle fonti di energia attuali e future. Questo è importante per le navi del Jones Act che spesso subiscono molteplici ripotenziamenti nel corso della loro vita, che a volte supera i 50 anni.

Un ulteriore vantaggio sarà lo sviluppo di una forza lavoro con le competenze necessarie per dare impulso al settore. Come molti altri settori, il settore marittimo si trova ad aver bisogno di nuove competenze a causa della mancanza di esperienza tra i costruttori navali e i proprietari di beni con tecnologie come lo stoccaggio dell’energia e la distribuzione dell’energia CC. Ciò sarà importante quanto le sfide ingegneristiche con le navi completamente elettriche e ibride che l’industria dovrà affrontare se si vuole realizzare la promessa di una flotta verde. Essendo il più grande datore di lavoro sia di marinai civili che governativi, la flotta federale è il luogo in cui la maggior parte dei marinai apprende le proprie abilità. Sarebbe un grande vantaggio per il settore disporre di una pipeline di ingegneri elettrici e di automazione qualificati con esperienza a bordo durante la transizione dalle navi governative a quelle commerciali.